Ранее сообщалось, что чиновники планировали запретить эксплуатацию всех автомобилей старше 25 лет.
Правительство России намерено запретить коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей старше 20 лет с 2012 года. Об этом говорится в доработанной версии стратегии развития российской автомобильной промышленности, которую на прошлой неделе подписал министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Указанный документ оказался в распоряжении газеты "Ведомости", которая опубликовала его в пятницу.
Десятилетняя стратегия Минпромторга предлагает меры по улучшению состояния российского автопрома и обновлению автопарка в России. В случае их реализации, к 2020 году половина автомобилей в России будет моложе 6 лет, а количество автомобилей старше 12 лет составит всего 20 процентов. При этом на тысячу человек будет приходиться 363 автомобиля. По состоянию на 1 января 2010 года, доля машин старше 10 лет в России составляет более 50 процентов, тогда как новых автомобилей (до пяти лет) насчитывается всего 28 процентов. При этом на тысячу человек приходится 229 машин.
Согласно документу, через десять лет в России будет производиться 3 миллиона 150 тысяч автомобилей год. На долю автомобилей, произведенных на территории России, придется до 80 процентов от общих продаж (в денежном эквиваленте). При этом импорт планируется сократить с 60 до 20 процентов.
На реализацию планов по развитию автопрома правительство России выделит 60-180 миллиардов рублей в зависимости от "макроэкономического климата". Общий размер инвестиций в автомобильную отрасль составит 584 миллиарда рублей.
Эти цифры уже получили формальное одобрение других министерств, сообщают источники "Ведомостей". Поэтому, как считают эксперты, рассмотрение данного документа правительством, которое состоится в ближайшее время, будет носить формальный характер.
Первый вариант стратегии развития автопрома до 2020 года Минпромторг представил в начале марта. В нем говорилось о государственных инвестициях в размере 180 миллиардов рублей, из которых 126 миллиардов рублей планировалось направить на субсидирование ставок по кредитам, льготное кредитование покупателей, утилизацию старых автомобилей и субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Остальные 54 миллиарда рублей планировалось потратить на создание производства автокомпонентов и поддержку моногородов. Однако правительство сочло суммы, указанные в стратегии, необоснованно завышенными и отправило документ на доработку.
В настоящее время совокупная мощность российских заводов составляет 2,3 миллиона машин в год. По прогнозам, в 2010 году будет реализовано порядка 1,5 миллиона новых автомобилей, то есть, спрос останется примерно на уровне 2009 года (1,47 миллиона машин).
Зарегистрирован: 05 апр 2010, 12:10
Участий в СП:0
Сообщения: 2390
Баллы репутации: 0
Fedor писал(а):
Правительство России намерено запретить коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей старше 20 лет с 2012 года
По состоянию на 1 января 2010 года, доля машин старше 10 лет в России составляет более 50 процентов, тогда как новых автомобилей (до пяти лет) насчитывается всего 28 процентов.
Интересно сколько старше 20 лет. Неужели их реально можно эксплуатировать, и их так много, что законопроект нужен?
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 11:37
Участий в СП:48
Сообщения: 8140 Откуда: Сипайлово
Баллы репутации: 24
Ой много таких У мово папашки где-то 18-19. Разваливается (однажды даж кресло провалилось, потому что днище прогнило), но он ее с упорстом маньяка ремонтирует и ездит раз в месяц. Потому как разок съездит, а потом денег на ремонт ищет. А мамо грит, чт оему вообще машина не нужна ,вот и не продает. А дедков на рухляди много ездит в сады... Особенно по старочишминской. Прет себе 50 и фиг обгонишь
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 11:37
Участий в СП:48
Сообщения: 8140 Откуда: Сипайлово
Баллы репутации: 24
Понимашь. Во-первых, на немного добавить сапсем немного не хватает. Тышш так 200, ага. А во-вторых, при его отношении к машине новую через 2-3 года тоже можно будет в металлолом сдавать. Крепили нам на выхи прицеп. Так этот _russian_ ... умудрился в самый ответственный момент тележку не удержать - вощем оборвал все провода, у нас в машине отключилось все, что только можно из электрики кроме аварийки. Пришлось ехать в сервис. Вот дай такому новую машину
потом чуток добавит и новую купит 
